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 1.判斷故障要從整體分析、排除故障要有全面性 

柴油發(fā)電機(jī)組的各系統(tǒng)、各部件、各零件之間是密切相關(guān)的，一個(gè)部件或一個(gè)系統(tǒng)或一個(gè)零件發(fā)生故障，必然會(huì)涉及到其他系統(tǒng)的部件或零件。所以，對(duì)一個(gè)故障現(xiàn)象不能孤立地看待，要從整體分析故障發(fā)生的原因并及時(shí)地排除故障。 

2.查找柴油發(fā)電機(jī)組故障時(shí)應(yīng)盡可能減少拆卸 

在排除故障時(shí)，不可以盲目拆卸柴油發(fā)電機(jī)組的部件，必須在拆卸前先弄明白該柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)原理、故障部位等，只有建立在科學(xué)的、認(rèn)真分析的基礎(chǔ)上才可以進(jìn)行拆卸。 

例如：柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有燒機(jī)油的故障現(xiàn)象時(shí)，如果在沒(méi)有判別是什么原因或哪個(gè)部件損壞所導(dǎo)致燒機(jī)油而盲目拆卸，這樣不但延長(zhǎng)排除故障的時(shí)間，反而有可能使其他零件的相對(duì)位置出現(xiàn)變化。所以，在排除柴油發(fā)電機(jī)組故障時(shí)，要明確是哪個(gè)零件或系統(tǒng)出現(xiàn)故障后再修理，防止盲目亂干，有時(shí)不但沒(méi)有解決問(wèn)題反而使其他故障出現(xiàn)。正確的作法，是在查找故障時(shí)應(yīng)盡可能減少拆卸柴油發(fā)電機(jī)組部件。 

3.查找故障要細(xì)心，結(jié)合看、聽(tīng)、摸、嗅，全方位進(jìn)行檢查 

看：柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的外部特征，如排氣管的排煙情況是否有異常；機(jī)油顏色是否正常；燃油系統(tǒng)是否有泄露柴油的部位；冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)是否有漏水、漏油現(xiàn)象；柴油發(fā)電機(jī)組的各種儀表指示是否有異常；各運(yùn)動(dòng)部件的螺母是否有松動(dòng)、柴油機(jī)啟動(dòng)線路是否接線正確；發(fā)電機(jī)控制柜內(nèi)部線路有無(wú)短路或斷路等現(xiàn)象。 

聽(tīng)：主要是聽(tīng)柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的異常響聲，如柴油在燃燒室燃燒時(shí)的爆炸聲是否均勻；柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中活塞、連桿、曲軸的沖擊聲是否有異常；進(jìn)、排氣門(mén)及柴油機(jī)定時(shí)傳動(dòng)齒輪有無(wú)異常響聲等。 

摸：柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后的各排氣管的溫度是否一致、發(fā)電機(jī)外殼溫度是否過(guò)高；水泵上水管和下水管的溫度是否一致；機(jī)油管或機(jī)油殼的溫度與機(jī)油溫度表的指示是否相同；有體震動(dòng)有無(wú)異常等。 

嗅：柴油發(fā)電機(jī)組在供電過(guò)程中有無(wú)焦味，如發(fā)電機(jī)控制柜內(nèi)部線路、元件等，發(fā)發(fā)電機(jī)內(nèi)部定子、轉(zhuǎn)子等；柴油機(jī)是否有燒機(jī)油的味等。 

4.排除故障時(shí)，要按柴油發(fā)電機(jī)組的各大系統(tǒng)進(jìn)行分類(lèi)查找 

柴油發(fā)電機(jī)組可分為柴油機(jī)部分和發(fā)電機(jī)部分。 

柴油機(jī)有兩大組件和五大系統(tǒng)。兩大組件是：柴油機(jī)的固定不動(dòng)組件和相對(duì)運(yùn)動(dòng)組件。例如：汽缸蓋、缸體、汽缸套等屬于固定不動(dòng)組件，而活塞、連桿、曲軸則為相對(duì)運(yùn)動(dòng)組件。 

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