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柴油發(fā)電機(jī)組冷卻循環(huán)方式與使用方法不同
發(fā)布日期:2015/8/14   閱讀次數(shù):822

  柴油發(fā)電機(jī)組按照冷卻循環(huán)方式分類可以分為閉式冷卻循環(huán)和開(kāi)式冷卻循環(huán)兩大類,雖然這兩類機(jī)組的作用相同,但是在使用上還是要區(qū)別對(duì)待,今天就跟大家講一講這兩者的區(qū)別。

    開(kāi)式冷卻循環(huán)一般用在大功率柴油發(fā)電機(jī)組上,是不帶散熱器和冷卻風(fēng)扇裝置的,故機(jī)組本身不能獨(dú)立完成冷卻循環(huán)過(guò)程,但是由于機(jī)組必須要冷卻才能保證工作效率,所以客戶在使用這類柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)必須自行設(shè)置冷卻水散熱裝置,以滿足柴油機(jī)工作所需冷卻水。

 

    閉式冷卻循環(huán)柴油發(fā)電機(jī)組自由端處裝有散熱器和冷卻風(fēng)扇。冷卻風(fēng)扇通過(guò)風(fēng)扇傳動(dòng)裝置與曲軸自由端相連,由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)行冷卻水強(qiáng)制冷卻。散熱器則通過(guò)進(jìn)、出水管與柴油機(jī)內(nèi)部冷卻系統(tǒng)聯(lián)通在一起,構(gòu)成獨(dú)立的閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng),以提供柴油機(jī)工作時(shí)所需冷卻用水,所以用戶不需要另行設(shè)置冷卻水散熱裝置。

 

所以您在使用柴油發(fā)電機(jī)組之前,要先弄清楚機(jī)組是采用的閉式冷卻循環(huán)還是開(kāi)式冷卻循環(huán),以此判斷是否需要加裝冷卻水散熱裝置,從而保證機(jī)組的正常工作。

以上是柴油發(fā)電機(jī)組廠家為大家介紹的。如需更多詳情請(qǐng)點(diǎn)擊:www.hrb2009.com                                                        

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