泰州市海鋒機(jī)械制造有限公司——發(fā)電機(jī)組專業(yè)制造商！
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柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力在使用中有時出現(xiàn)很高或者有時表現(xiàn)很低，其實這二種現(xiàn)象對會對柴發(fā)電機(jī)使用存在不利因數(shù)。在此柴油發(fā)電機(jī)廠家為了讓用戶對種機(jī)油壓力故障有所了解，下面柴油發(fā)電機(jī)廠家對柴發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力問題進(jìn)行診斷分析。
柴機(jī)油壓力直接影響潤滑部位的油量供給，也影響油膜的承載能力。柴發(fā)電機(jī)主油道的機(jī)油壓力 一般應(yīng)在0.20～0.40MPa之間，當(dāng)?shù)陀?/font>0.05MPa時將難以保證各零部件的有效潤滑。油壓不正常主要表現(xiàn)為油壓過高和過低。
發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力過高的原因診斷
1：油道堵塞，可能造成有些部位無潤滑油供給；
2:細(xì)濾器臟，旁通油量過小；
3:調(diào)壓閥的壓力調(diào)整不當(dāng)或堵塞、卡死。
4：機(jī)油粘度過大，流通不暢，流量不足；
柴發(fā)電機(jī)油壓過低的原因診斷
1:機(jī)油粘度低，潤滑部位的泄漏量大；
2:各潤滑件的配合間隙過大，機(jī)油的泄漏量增加，如曲軸主軸承間隙每增加0.01mm機(jī)油壓 力大致降低約0.01MPa；
3:細(xì)濾器濾芯的密封圈失效，機(jī)油旁通量增大；
4:機(jī)油冷卻器發(fā)生故障，機(jī)油滲入水中；
5:調(diào)壓閥調(diào)整不適當(dāng)；
6:油底殼中油量少，機(jī)油泵吸入空氣； 以上這些是發(fā)電機(jī)組廠家的分析，如需更多詳細(xì)請關(guān)注：www.hrb2009.com .jpg)
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