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  柴油發(fā)電機組，柴油發(fā)電機是以柴油為燃料將化學能轉(zhuǎn)化為熱能，再將熱能轉(zhuǎn)化為動能，動能轉(zhuǎn)化為電能的過程，而柴油發(fā)電機組就是柴油發(fā)電機與其他輔助設備（底盤、水箱、控制柜等）組合在一起的設備。

首先按功能分類，柴油發(fā)電機組的大小范圍從8到30千瓦的住宅應用，從8KW高達2000千瓦的大型辦公樓，​​工廠使用的大型工業(yè)發(fā)電機的小商店和辦事處。一個2000千瓦的設置可以被安置在一個40英尺的ISO油箱，控制，配電設備和電站或電網(wǎng)作為備用備份操作所需的所有其他設備的容器。這些單位，簡稱為電源模塊重達85,000磅或更多的大型六軸拖車發(fā)電機組。這些模塊的組合，可用于小型發(fā)電站，可以使用從1到20個單位的功率部分，這些部分可以結合起來，涉及100的電源模塊。在這些較大規(guī)模的的電源模塊（柴油機和發(fā)電機）拖車上的單獨的網(wǎng)站和大型電纜和控制電纜.

  有時高達200千瓦（250千伏安）的小型柴油發(fā)電機組，被廣泛使用，不僅可用于緊急電源，但也有很多有喂養(yǎng)期間的高峰期，或期間無論是公共電網(wǎng)的電源輔助功能時，有一個大型電力短缺發(fā)電機。

    船舶往往還采用柴油發(fā)電機組，有時不僅要提供輔助電源燈，風扇，及絞車等，但也間接為主要推進。電力推進發(fā)電機可以放置在一個方便的位置，允許更多的貨物要進行。WW一電動指定的驅(qū)動器是在二戰(zhàn)期間建造的許多軍艦的船舶電驅(qū)動開發(fā)之前，因為大型減速機的制造能力是供不應求，電氣設備的制造能力相比。 這種柴油 - 電動的安排，也可以用來在一些非常大的陸地車輛。

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